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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

莫尼塔(北京)投资发展有限公司,电子元器件系列之二:他山之石 日本被动元件的霸主之路


    涨价+交期延长,被动元件景气持续
    汽车电子、智能手机等下游需求的强势拉动,村田、京瓷等全球巨头纷纷调整产品结构,行业景气度不断提升,被动元件供需失衡。从2017年起,以MLCC为代表的电子元件开启了新一轮的涨价潮,预计持续至2019年,国内优质企业业绩持续超预期。
    日本被动元件一家独大,把持市场定价权
    全球被动元件产业呈现出“一超多强”的格局,日本厂商一家独大,村田、京瓷、TDK等龙头企业占比超50%,韩国、台湾、美国等实力也较强。村田制作所(陶瓷电容及片感)、太阳诱电(片感)、罗姆(片阻)、京瓷(电子陶瓷)非常值得中国企业学习和借鉴。
    材料和工艺独步天下、高精尖的下游支撑
    日本厂商之所以成功,一是电子元器件不同于消费电子等其他产业,对材料要求甚高,好的材料才能做出好的器件。因此,韩国、台湾厂商也是巧妇难为无米之炊;二是电子元器件的生产工艺,需要长时间不断地摸索积累Know-How,而这又和日本人的工匠精神和企业文化高度契合,形成了难以逾越的一道鸿沟;三是高精尖的下游支撑,日本采取选择和集中的战略,积极布局汽车电子、机器人、工业控制、航空航天等高端领域,旺盛的产业需求使其更高端化、更精细化。
    产业结构调整,国产被动元件厂商迎来绝好契机
    日韩被动元件厂商纷纷开始调整战略,产能逐步转向汽车电子、工业类小型化高容、高规产品以及RF组件。升级产品结构同时逐步放弃中低端市场,造成中低端供需缺口,给国产元件带来发展机遇。
    国内优质企业:三环集团(陶瓷电容)、法拉电子(薄膜电容)、顺络电子(电感)、艾华集团(铝电解电容)

中金在线特约,和信投顾:三大股指地量呈现弱势特征


  周四深沪A股市场总体呈现回落走势,从收盘来看,上海综指、深圳成指、创业板指数均以阴线报收,并保持同步破位10天均线,而量能方面深沪日成交额为3570亿元,为近期的一个地量水平。
  和信策略研究报告在同一时提醒市场量能因素或制约市场反弹,而市场走势显示:市场在反弹过程中始终难以出现量能配合,这是导致近两日市场回落的最直接因素。从周四盘面情况来看,“闪跌股”开始出现,比如融钰集团、中南文化、北讯集团、冀凯股份等,盘中突现大单直致跌停收盘,此现象在今年初出现过,目前再现,对市场当日人气影响负面,而不确定性因素需要投资者谨慎。
  从昨日行业表现方面,昨日采掘服务、化工合成材料、化学制品、基础化学、物流行业板块为涨幅前五名,分别有1.08-2.8%的涨幅;跌幅行业中,机场航运、医药商业、医疗器械服务、饮料制造与化学制药处于下跌行业板块前五名,分别有-1.66%至-1.28%的跌幅,从行业板块总体情况来看,下跌板块多于上涨板块,表明当日市场空头占优。
  从近期市场各类资金变化来看,可能明显看到市场资金依然较为谨慎。研究跟踪2018年5月以来各类市场资金变化(5月8至17日)发现,时间区域内市场主力资金出现了持续净流出情况,据东方财富网CHOICE数据显示:5月17日,主力资金净流出为172.34亿元,为近10日最高。从市场日均量能变化来看,平量4000亿左右的反弹量能,显示参与者减少,而17日市场总体量能3500亿左右,显示存量博弈市场行为依然体现明显。上海综指反弹过程受到60天线压制,加之量能不足,出现回落是正常的。
  技术因素来看,昨日的深沪股指下跌,是由于量能与日线技术指标过高所引发,但从周、月技术指标角度来看,其仍有博弈,但市场多空博弈的关键是量能,市场各类资金运行中的配合有限情况下,市场总体弱势与个股机会或将减少。
  总体来看,在近期市场反弹过程中,我们跟踪发现近期量能指标配合较为薄弱,使得市场反弹一波三折,昨日回落是量价指标不佳所致,同时,市场其它因素也须引起重视,比如“闪跌股”是否扩散、权重股能否稳定等。研究认为,市场强弱的判断主要是后续量能指标较为关键,更是研判市场的重要因素。因此从投资策略来看,稳健投资者密切关注市场量能指标的变化,而短线投资者在保持适量原则的基础上,逢低适量参与即可。目前存量博弈及震荡或品种上宜控制仓位,同时密切观察内外因素的演变与市场时点变化。

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华西证券,长久物流(603569)车市寒冬系提升市占率机会 汽车后市场想象空间巨大 首次覆盖买入评级




    公司是国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流龙头企业。公司以整车运输业务为核心,为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流及汽车供应链金融等多方面的综合物流服务。2019 年1-6 月,公司乘用车运输收入18.2 亿元,占营收比重为80.6%。
    多式联运投入不断加大,运输占比持续提升,有利于降低单位运输成本。公司公路运输经验丰富,同时具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力,自上市以来,不断加大对多式联运项目的投入,先后投资建设京唐港物流基地、滁州汽车供应链物流基地、沈阳长久汽车产业园、购置商品车滚船、投资芜湖汽车江海联运枢纽港项目,多式联运发运占比持续提升,2019 年上半年,公司多式联运业务共计发运34.39 万台汽车,占比24.16%,同比+33.81%。
    自有车辆投入增加,有助于提升公司对承运商的议价能力。2017、2018 年公司先后共计购买了2456 台中置轴轿运车,增加了自有承运车辆的投入。新增自有车辆或不能完全覆盖公司的运力需求,但增加了公司与外部承运商之间的价格谈判筹码,有利于提升公司的议价能力。
    “治超规定”将改变整车物流运力结构,合规车辆更新成本、单位成本上升。2016 年9 月21 日《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施后,不合规的“双排车”被合规的“单排车”全面取代,车辆更新成本上升,单车可运数量下降,单位成本上升,未来运输成本相对较低的水路、铁路运输占比将上升,公司多式联运的优势将凸显。
    汽车产销量持续下行,中小汽车物流企业生存压力大,公司有望进一步提升市占率。国内汽车产销量持续下行,拖累汽车整车物流行业,叠加前期“治超”的成本压力,汽车整车物流企业生存压力大,尤其是业内没有资金优势、规模优势的中小承运商。公司作为国内规模最大的独立于汽车制造企业的第三方汽车物流龙头,有望进一步提升市场占有率。经我们测算,公司2019 年1-6 月累计发运的乘用车占上半年国内累计销售的乘用车的比重约为13.5%,相比2018 年上升约0.5 个百分点,预计未来比重有望继续提升。
    二手车全面取消限迁,鼓励二手车出口等政策陆续落地,未来二手车整车物流市场将是一片蓝海。过去几年,我国二手车交易量基本处于上升趋势,2019 年全国累计二手车交易量为1492.3万量,同比+8%。2016 年以来,全面取消二手车限迁政策陆续落地,将促进二手车跨区域流通,给二手车整车物流带来机遇;2019 年4 月,商务部、公安部、海关总署出台了鼓励二手车出口的相关政策,也将刺激二手车整车物流的需求。
    首次覆盖,给予“买入”评级。我们预计公司2019-21 年分别实现归母净利润约0.8/1.5/2.1 亿元,对应EPS 分别为0.15/0.28/0.38 元,以2020 年01 月21 日收盘价10.48 元/股为计算依据,对应PE 分别为70/38/28 倍。我们认为,因为汽车市场整体销售(新车)的连续下滑,以及公路运输的逐步规范,行业进入门槛已然提高,目前行业正处于洗牌期,长久物流的龙头优势未来会逐步体现。同时,在汽车后市场整车运输环节,长久物流基于现有新车业务构建的规模优势明显,未来想象空间巨大。综上因素,并考虑公司市占率的提升空间和股票市场细分行业标的的稀缺性,首次覆盖,我们给予公司“买入”评级。
    风险提示
    宏观经济下行影响车市;控股子公司哈欧国际无法及时收到政府补助的风险;武汉新型冠状病毒或许对车市回暖有短期负面影响。

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证券时报网,三木集团(000632)筹码连续5期集中



    三木集团11月11日在交易所互动平台中披露,截至11月10日公司股东户数为25404户,较上期(10月31日)减少232户,环比降幅为0.90%。这已是该公司股东户数连续第5期下降,累计降幅达5.15%,也就是说筹码呈持续集中趋势。截至发稿,三木集团收盘价为6.14元,下跌3.31%,筹码持续集中以来股价累计下跌2.07%。具体到各交易日,13次上涨,14次下跌。
    10月31日公司发布的三季报数据显示,前三季公司共实现营业收入44.41亿元,同比下降15.20%,实现净利润0.20亿元,同比增长32.11%。

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华金证券,汽车行业第5周周报:新能源汽车补贴政策变动前抢装及北汽新能源借道上市有望带动板块热点纷呈


    本周核心观点:I.1月22日晚间,S*ST前锋发布公告称,拟通过资产置换以及发行股份的方式收购北汽新能源100%股权(证券日报);众泰将投资60亿元建设新能源汽车新工厂(搜狐汽车);外媒报道PSA宣布计划2025年前完成电动『七目标(盖世汽车网)。全球车企新能源化进程加速,新能源汽车产销量有望维持高速增长。国内新能源汽车补贴或提前退坡的政策尚未出台,抢装效应有利F近几月产销量维持在较高水平,去年同期低基数情况下有望实现同比高增长。我们重点推荐新能源汽车产业链标的宇通客车、均胜电子、方正电机、科达利、科泰电源;建议重点关注整车和三电产业链标的比亚迪、华友钴业、寒锐钴业、先导智能、国轩高科等。II.据盖世气车网消息,为研究自动驾驶所面临的挑战并寻找破解之道,戴姆勒在德国、中国、澳大利亚、南非及美国组织了“环球智能驾驶之旅,公司选用了梅赛德斯奔驰S级轿车作为测试车辆,整个测试过程为期5个月。从战咯布局上看,各大车企纷纷加大了对智能汽车领域的研发投入。智能汽车渗透率快速提升的拐点或E在至味,我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、宁波高发、拓普集团、星宇股份;建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份和万安科技等。
    上周行情回顾上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为2.01%、2.32%、2.24%,呈现普涨状态。其中汽车板块上涨1.23%,变现较弱,且各子板块表现有所分化。其中乘用车板块上涨幅度最大,涨幅为3.47%;仅商用载货车板块小幅下跌,跌幅为0.31%。
    重要新闻分析:渤海汽车发布公告称,与前锋股份及北汽新能源其他股东共同签署资产购买协议,前锋股份以通过资产置换及发行股份购买资产的交易方式,收购北汽新能源100%股份。由于本次重组前后公司实际控制人不变,仍是北京国资委,因而本次重组不构成重组上市(借壳)。【北汽新能源借道前锋股份登录A股市场,有望借助资本市场平台进一步做大做强新能源汽车业务,产业链上的相关公司有望同步受益。】
    重点公司动态:④拓普集团:预计2017年归母净利润为比去年同期增加1.34亿元一1.74亿元,同比增长22%-28%。②中国重汽:预计2017年归母净利润为8.37亿元-10.04亿元,同比增长100%-140%。公司业绩增长的主要原因,一是公司订单饱满,产销量增幅大,规莫效益显现;二是HOWO-T系列热销;三是降本增效等措施提升了公司盈利能力。
    新车上市统计:北汽瑞丽道达V8、林肯全新领航员等新车本周上市。
    风险提示:汽车销量增速放缓超预期;新能源汽车补贴退坡超预期。

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信达证券,计算机行业:行业增速趋缓 关注高景气细分领域


    行业维持平稳增长态势,业绩增速高位回落。2017年行业上市公司总计实现营业收入5255.1亿元,同比增长9.84%,总计实现归母净利润363.7亿元,同比增长9.22%。全行业公司营收增速的中位数为16.68%,归母净利润增速的中位数为13.82%。与前几年的历史情况相比,计算机行业业绩同比增速正处在相对较低的水平。从中位数同比增速来看,2017年营收增速及归母净利润增速均同比小幅下降,但整体与前几年水平保持稳定,未出现明显下滑趋势。
    营收高增长公司占比减少,关注利润大幅下降风险。2017年行业内公司营收同比增速在0~20%和20%~50%区间比例相对2016及2015年有所上升,在50%以上区间比例明显下降,但营收同比增速为正的公司比例基本稳定,意味着更多的公司由营收高速增长(增速大于50%)向中高速增长(增速在0%到50%之间)转变。另外,归母净利润增速在-50%以下的公司占比上升明显。
    盈利能力下降,费用率小幅提升。2017年行业销售毛利率及销售净利率分别为38.98%和10.13%,分别同比下降1.34和2.4个百分点,且均处在自2014年以来的最低水平,行业盈利能力呈现下降趋势。2017年行业销售费用率、管理费用率、财务费用率分别为7.59%、18.44%、0.15%,同比分别提升0.03、1.27、0.19个百分点,三项费用率均处在自2014年以来的最高水平,但上升幅度并不大。管理费用中,研发费用呈现快速上升趋势,且在总营业收入中的占比明显提升。
    卫星导航、安防监控、金融IT等细分领域景气度较高。从计算机板块各细分概念板块的业绩表现来看卫星导航、安防监控、金融IT这三个细分板块在营收及利润表现上均表现较好。此外,信息安全板块整体营收保持着30%左右的增长,但受部分公司业绩亏损影响归母净利润同比增速较低。
    2018Q1营收增速企稳回升。2018Q1计算机行业上市公司总计实现营业收入1078.8亿元,同比增长30.53%,总计实现归母净利润42.3亿元,同比增长21.34%。行业内公司营收增速的中位数为16.00%,归母净利润增速的中位数为13.41%。相对2017Q1虽然营收增速实现提升,但归母净利润增速有所下滑。
    2018Q1盈利能力同比下降,销售和管理费用得到管控。2018Q1销售毛利率和净利率分别为36.36%和4.67%,同比分别下降1.74和0.74个百分点,延续了2017年年报中显示出来的趋势。管理费用率和销售费用率分别为23.31%和8.98%,同比分别下降0.74和0.18个百分点,财务费用率为0.48%,同比提升0.44个百分点。行业财务费用率水平上升明显,但管理和销售费用的有效管控使得整体费用水平反而下降。
    投资建议。行业内各细分板块业绩表现差异较为显著,我们认为两类细分领域值得关注。一是始终保持较高景气程度的细分板块,营收及净利润增速维持在较高水平的,典型代表如卫星导航、安防监控、金融IT。二是在2018Q1出现了一定业绩改善迹象的,如像信息安全、智慧医疗等领域在营收维持稳健增长的基础上,在2018Q1利润的同比增长情况出现了明显改善,这其中虽然有基期基数较低的影响,但整体利润回升的趋势基本明确。在具体标的的选择上,自上而下可以关注景气细分领域的龙头公司或业绩表现最为典型的公司,如卫星导航领域的中海达、合众思壮、华测导航,安防监控领域的海康威视、苏州科达、千方科技,金融IT领域的赢时胜、高伟达、恒生电子,信息安全领域的启明星辰、美亚柏科、蓝盾股份。自下而上可以关注在2018Q1业绩增长趋势得以维持或出现改善迹象的公司,如浪潮信息、辰安科技、科大讯飞、索菱股份等。
    风险因素:商誉风险;业绩承诺到期风险;财务风险;一季度业绩占比较低风险等。

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全景网,得邦照明(603303):车载照明项目供应丰田、日产、大发等整机厂



    全景网1月7日讯得邦照明(603303)在最新披露的《投资者关系活动记录表》中表示,公司车载照明项目于2019年5月进入量产,与松下密切合作,供应包括丰田、日产、大发等整机厂,面向日本、东南亚及国内市场。

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